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高低溫試驗(yàn)箱

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淋雨試驗(yàn)箱的環(huán)境模擬程序

時(shí)間:2025/10/12 17:34:40
 

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
淋雨試驗(yàn)箱(Rain Test Chamber)并非簡(jiǎn)單的“人工降雨”,而是通過精確控制雨滴直徑、降雨強(qiáng)度、噴水壓力、風(fēng)速及方向,再現(xiàn)產(chǎn)品在全壽命周期內(nèi)可能遭遇的淋雨、吹雨與滴水場(chǎng)景,用于驗(yàn)證汽車燈具、低壓成套開關(guān)、無(wú)人機(jī)航電艙、光伏接線盒等外殼的防水等級(jí)(IPX1~I(xiàn)PX6K)與密封完整性。本文以現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為主線,系統(tǒng)梳理三套核心試驗(yàn)程序:滲水(Drip)、加強(qiáng)噴淋(Intensive Spray)、吹雨降水(Blowing Rain),并對(duì)關(guān)鍵細(xì)節(jié)給出量化操作指引,供實(shí)驗(yàn)室與研發(fā)部門引用。


二、試驗(yàn)介質(zhì)與通用前提
水質(zhì)要求:去離子水電導(dǎo)率 ≤5 μS/cm,避免噴嘴結(jié)垢;可添加熒光素鈉(C20H10Na2O5)至 20 mg/L,便于暗室紫外燈下快速定位滲漏路徑。
溫度匹配:水溫與試件表面溫差 ≤5 ℃,防止冷凝干擾失效判據(jù)。
試件預(yù)處理:在 35 ℃烘箱內(nèi)干燥 2 h,表面溫度穩(wěn)定后 5 min 內(nèi)入箱,確保密封條處于設(shè)計(jì)壓縮狀態(tài)。


三、程序 A:滲水試驗(yàn)(Drip, IPX1/IPX2)
目的
模擬屋檐滴落或機(jī)艙冷凝水,對(duì)試件頂部產(chǎn)生持續(xù)低能量沖擊,考核外殼頂部密封與內(nèi)部排水通道。
設(shè)備配置
a) 滴水矩陣:Φ22 mm~Φ25.4 mm 點(diǎn)陣分布,孔間距 20 mm~25 mm,開孔率 0.4 %~0.6 %;
b) 滴水盤面積 ≥試件上表面投影 1.2 倍,邊緣設(shè) 5°傾角,防止邊緣匯集水流;
c) 流量計(jì)精度 ±2 %,維持 1.0 mm/min~1.5 mm/min  rainfall intensity。
關(guān)鍵控制點(diǎn)
IPX1:試件水平旋轉(zhuǎn) 1 r/min,持續(xù) 10 min,總水量 ≥試件頂部面積 ×1 mm;
IPX2:傾斜 15°(四個(gè)面各 2.5 min),總時(shí)間 10 min,確保滴落方向與鉛垂線夾角 15°±2°;
不允許水滴匯聚成連續(xù)水流,任一時(shí)刻單滴體積 0.05 mL~0.10 mL,用高速攝像抽檢 10 滴,直徑 3 mm~5 mm。


四、程序 B:加強(qiáng)噴淋試驗(yàn)(Intensive Spray, IPX3/IPX4)
目的
再現(xiàn)汽車涉水、戶外清洗等高壓散射水沖擊,驗(yàn)證側(cè)面密封與呼吸器逆止性能。
參數(shù)設(shè)定
a) 噴嘴:扇形全錐,噴射角 60°~80°,孔徑 0.5 mm~0.8 mm;
b) 供水壓力:276 kPa ±10 kPa(表壓),對(duì)應(yīng)流量 10 L/min~12 L/min;
c) 雨滴直徑:0 mm~4 mm(激光粒度儀 D50=1.8 mm±0.3 mm),通過調(diào)節(jié)壓力與破孔板實(shí)現(xiàn);
d) 覆蓋指標(biāo):每 0.56 m² 試件表面至少在 4.8 cm 垂直距離處存在 1 個(gè)有效噴頭,噴頭交疊率 30 %~40 %,確保無(wú)“干區(qū)”。
試驗(yàn)流程
IPX3:擺管 ±60°,周期 2×12 s,總時(shí)間 5 min;
IPX4:擺管 ±180°,周期 2×12 s,總時(shí)間 10 min;
試件轉(zhuǎn)臺(tái) 1 r/min,保證各個(gè)側(cè)面受水均勻;
結(jié)束后 5 min 內(nèi)用 10 kPa 壓縮空氣吹除表面浮水,立即進(jìn)入功能測(cè)試,避免“表面水膜”掩蓋真實(shí)滲漏。


五、程序 C:吹雨降水試驗(yàn)(Blowing Rain, IPX5/IPX6 及軍標(biāo)擴(kuò)展)
目的
模擬臺(tái)風(fēng)夾雨、高速行駛濺水,考核外殼動(dòng)態(tài)密封與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
系統(tǒng)構(gòu)成
a) 雨水模塊:環(huán)形噴嘴陣列,雨滴直徑 0 mm~4 mm,強(qiáng)度 100 mm/h~150 mm/h;
b) 風(fēng)源:變頻離心風(fēng)機(jī),風(fēng)速 1 m/s~18 m/s 連續(xù)可調(diào),均勻性 ±10 %(距試件 50 cm 處九宮格測(cè)試);
c) 角度控制:風(fēng)道可繞試件 0°~45° 水平擺角,步進(jìn)電機(jī)定位精度 ±1°;
d) 熒光素輔助:同濃度 20 mg/L,在暗室 365 nm 紫外燈下,滲漏點(diǎn)呈現(xiàn)黃綠色熒光,最小可識(shí)別 0.1 mm 裂縫。
標(biāo)準(zhǔn)剖面
IPX5:噴嘴 Φ6.3 mm,距離 2.5 m~3 m,流量 12.5 L/min ±5 %,風(fēng)速 1 m/s±0.2 m/s,時(shí)間 ≥3 min;
IPX6:噴嘴 Φ12.5 mm,距離 2.5 m~3 m,流量 100 L/min ±5 %,風(fēng)速 3 m/s±0.5 m/s,時(shí)間 ≥3 min;
軍標(biāo) MIL-STD-810H 507.6:風(fēng)速 18 m/s,雨滴直徑 2 mm~4 mm,持續(xù)時(shí)間 30 min,試件四個(gè)面各 7.5 min,降雨強(qiáng)度 140 mm/h,必要時(shí)加入 -10 ℃ 冷水,形成“熱沖擊+雨”復(fù)合應(yīng)力。
測(cè)量與判定
a) 風(fēng)速儀需置于試件安裝平面,無(wú)試件時(shí)預(yù)調(diào);
b) 試驗(yàn)結(jié)束立即斷電,在 8 kPa 負(fù)壓箱內(nèi)靜置 30 min,通過質(zhì)量增益法稱重,內(nèi)部進(jìn)水 ≤1 g 為合格;
c) 功能檢測(cè):絕緣電阻 ≥100 MΩ(500 V DC),介電強(qiáng)度 2 kV AC/1 min 無(wú)擊穿,指示燈、按鍵、通信接口正常。


六、跨程序注意事項(xiàng)
噴嘴維護(hù):每周用 5 % 檸檬酸超聲清洗 10 min,防止鈣鎂沉積導(dǎo)致流量漂移;
水箱消毒:每月采用 0.1 % 次氯酸鈉循環(huán) 30 min,再純水沖洗,避免微生物堵塞濾芯;
轉(zhuǎn)臺(tái)接地:旋轉(zhuǎn)臺(tái)與殼體間設(shè)導(dǎo)電刷,阻抗 ≤0.1 Ω,防止軸電流腐蝕軸承;
安全聯(lián)鎖:箱門設(shè)磁控開關(guān),門開 1 s 內(nèi)切斷水泵與風(fēng)機(jī),防止高壓水柱傷人;
數(shù)據(jù)記錄:全程采集水壓、風(fēng)速、流量、溫度,采樣頻率 ≥1 Hz,生成符合 ISO 17025 的原始記錄曲線,保存 ≥10 年。

淋雨試驗(yàn)箱的三套程序——滲水、加強(qiáng)噴淋、吹雨降水——分別對(duì)應(yīng)產(chǎn)品在不同安裝姿態(tài)與氣候強(qiáng)度下的防水挑戰(zhàn)。唯有通過精確的噴嘴選型、壓力/風(fēng)速耦合控制以及熒光素可視化手段,才能將“漏水”這一偶發(fā)事件轉(zhuǎn)化為可量化、可復(fù)現(xiàn)、可溯源的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。隨著新能源汽車 800 V 平臺(tái)、低空經(jīng)濟(jì) eVTOL、海上光伏等場(chǎng)景的普及,IP 等級(jí)已從傳統(tǒng)的“靜態(tài)浸泡”走向“動(dòng)態(tài)高壓+冷熱沖擊+鹽霧復(fù)合”的多應(yīng)力耦合。實(shí)驗(yàn)室在規(guī)劃淋雨試驗(yàn)?zāi)芰r(shí),應(yīng)提前預(yù)留風(fēng)速 20 m/s、雨量 200 mm/h、溫度 -10 ℃~85 ℃ 的擴(kuò)展裕量,并建立數(shù)字孿生模型,實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)驗(yàn)判定”到“預(yù)測(cè)性維護(hù)”的跨越,最終讓淋雨試驗(yàn)箱成為產(chǎn)品防水設(shè)計(jì)的“數(shù)字標(biāo)尺”,而非流于形式的“灑水儀式”。

 
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